核心提示：隨著(zhù)今年下半年以來(lái)國內疫情保持在可控范圍內，工程機械行業(yè)也逐漸迎來(lái)“春天”，不少企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)表現亮眼。
新華財經(jīng)上海11月27日電（記者胡潔菲）隨著(zhù)今年下半年以來(lái)國內疫情保持在可控范圍內，工程機械行業(yè)也逐漸迎來(lái)“春天”，不少企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)表現亮眼。
復工以來(lái)訂單大增 工程機械行業(yè)正逐步走暖
近日，每?jì)赡昱e辦一次、號稱(chēng)工程機械行業(yè)的“亞洲第一商展”寶馬展在上海舉行。據上海寶馬展主辦方慕尼黑展覽（上海）有限公司提供的信息，本次展會(huì )共有來(lái)自全球93個(gè)國家的3000多家企業(yè)參展，展商數量與2018年相當。
據悉，本屆寶馬展是三一重工自參展以來(lái)“規模最大、新品最多、技術(shù)最前沿”的一屆，三一重工共81款最新、最強的混凝土機械、挖掘機械、起重機械、港口機械、樁工機械、礦山機械、筑工機械等設備參展。
徐工攜120臺套主機產(chǎn)品及65套零部件及非實(shí)物產(chǎn)品亮相寶馬展，具備無(wú)人駕駛、節能環(huán)保、新能源等技術(shù)成為產(chǎn)品亮點(diǎn)。
據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )（CCMA）會(huì )長(cháng)蘇子孟介紹，協(xié)會(huì )重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)今年前三季度營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)21.8%。根據CCMA挖掘機械分會(huì )的數據，2020年1至10月納入統計的25家主機制造企業(yè)共計銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機械產(chǎn)品263839臺，同比漲幅34.5%；其中，國內市場(chǎng)銷(xiāo)量236712臺，同比漲幅35.5%；出口銷(xiāo)量27127臺，同比漲幅25.9%。數據顯示出，包括挖掘機械行業(yè)在內的工程機械行業(yè)正逐步走暖。
從業(yè)績(jì)表現看，三一重工的三季度財報顯示，2020年前三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入734.24億元，同比增長(cháng)24.26%；歸母凈利潤為124.50億元，同比增長(cháng)34.69%。恒立液壓2020年前三季度營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤同比分別增長(cháng)38.86%和60.50%，至53.23億元和14.72億元，毛利率創(chuàng )近七年新高。
中冶寶鋼旗下中冶重機總工程師耿會(huì )良在寶馬展上對記者表示，“中冶重機”市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作在防疫復工中實(shí)現大逆轉，8月底時(shí)，簽約合同額僅完成年度指標的28%，截止10月底，簽約合同額完成年度指標的77%。
據悉，“中冶重機”在山東、河北地區等重點(diǎn)區域樹(shù)立樣板市場(chǎng)，碩果累累。其中，山鋼日照擁有“中冶重機”亞洲第一380噸鐵水車(chē)18臺，澳森鋼鐵擁有40臺“中冶重機”鐵水車(chē)最大車(chē)隊。今年中冶重機成功簽約魯中鋼鐵物流24臺260噸鐵水車(chē)項目，不僅刷新了“中冶重機”品牌特種車(chē)輛單項數量的記錄，而且刷新了“中冶重機”在冶金行業(yè)的單筆合同金額記錄。
國產(chǎn)品牌強勢崛起 市場(chǎng)景氣度料延續
值得一提的是，除了銷(xiāo)量和產(chǎn)能逐步爬坡回升，國產(chǎn)品牌也強勢崛起，中企出海競爭新興市場(chǎng)漸成趨勢。
據了解，目前中國工程機械市場(chǎng)已由國產(chǎn)品牌占據主導地位，國產(chǎn)挖掘機品牌市場(chǎng)份額目前則已達60%以上。中國工程機械市場(chǎng)格局的另一特點(diǎn)表現為頭部集中，強者恒強。挖掘機CR4已提升至60%；汽車(chē)起重機CR3已達90%以上，弱勢企業(yè)的市場(chǎng)份額不斷被壓縮，展望未來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，工程機械各細分領(lǐng)域排名前兩名公司對于下游客戶(hù)數據護城河的構建，或將進(jìn)一步壓縮其他企業(yè)的生存空間。
與此同時(shí)，中企出海愿望強烈。近日，中冶寶鋼旗下中冶重機宣布，其新近研發(fā)的BGC-80C新型抱罐車(chē)正式進(jìn)軍塞爾維亞，將服務(wù)于當地的紫金波爾礦業(yè)公司，預計本月底發(fā)貨，明年1月將會(huì )到達當地。
此前，早在2014年初，“中冶重機”就順利承接嘉能可集團旗下菲律賓PASAR聯(lián)合熔煉與精煉項目的所有渣包車(chē)及焊接渣包設備供貨合同；2016年“中冶重機”焊接渣包實(shí)現非洲市場(chǎng)零的突破，順利簽約贊比亞CCS渣包項目，非標設備類(lèi)項目持續經(jīng)營(yíng)發(fā)展；同年，“中冶重機”與印度TATA鋼鐵簽訂80T鐵水車(chē)供貨合同，實(shí)現印度市場(chǎng)的零突破。
招商證券研究員王寶權認為，展望2030年，屆時(shí)中國國內市場(chǎng)中，無(wú)論國產(chǎn)品牌的市場(chǎng)占有率，亦或是工程機械市場(chǎng)的需求規模都將趨近于天花板。從全球工程機械市場(chǎng)需求看，全球工程機械市場(chǎng)的核心驅動(dòng)將向其他新興經(jīng)濟體轉移，復制海外巨頭“本土化—海外布局—全球化”的發(fā)展路徑，出海競爭新興市場(chǎng)，已經(jīng)成為中國工程機械企業(yè)的必然選擇。
王寶權認為，中國工程機械市場(chǎng)近年來(lái)的亮眼表現主要由城鎮化建設拉動(dòng)，預計2030年中國城市化率將達到75%，未來(lái)十年中國房地產(chǎn)和基礎建設投資有足夠的體量和增速支撐本土工程機械市場(chǎng)總體保持一定的景氣度。
