由交通運輸部主辦的2020年全國推動(dòng)完善“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展體系現場(chǎng)會(huì )21日在貴州省召開(kāi)。
交通運輸部有關(guān)負責人介紹，截至今年9月底，“十三五”期間，全國累計已完成新改建農村公路138.8萬(wàn)公里，全國農村公路總里程已經(jīng)達到了420萬(wàn)公里，占公路總里程的83.8%，基本實(shí)現了具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車(chē)，農村“出行難”成為歷史。但農村公路發(fā)展仍有短板弱項，為此，扎實(shí)推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，是我國當前和今后一個(gè)時(shí)期農村公路發(fā)展的主攻方向。
按照“建好、管好、護好、運營(yíng)好”的要求，我國農村公路在建設方面，將推進(jìn)鄉鎮通三級公路建設，有序實(shí)施建制村通雙車(chē)道等改造工程，推動(dòng)農村公路更多向進(jìn)村入戶(hù)傾斜，組織開(kāi)展農村公路危橋“消?！毙袆?dòng)，提升道路服務(wù)品質(zhì)和安全性能。
在管理、養護方面，我國將全面實(shí)施農村公路“路長(cháng)制”，建立多部門(mén)聯(lián)合執法機制，嚴厲打擊超限超載等違法行為。同時(shí)，落實(shí)管理養護資金投入，通過(guò)市場(chǎng)化手段提升道路養護專(zhuān)業(yè)化、機械化水平。
在運營(yíng)方面，我國將加大對農村客運尤其是貧困地區建制村通客車(chē)支持力度，通過(guò)落實(shí)燃油補貼政策、建立政府購買(mǎi)服務(wù)機制等方式，確保農村客運“開(kāi)得通、留得住、服務(wù)好”。
為解決資金難題，我國還將加大政府投入，創(chuàng )新農村公路投融資體制機制，充分發(fā)揮財稅政策引導作用和政府投資杠桿作用，撬動(dòng)更多金融資本、社會(huì )資本共同參與“四好農村路”建設。
