截至2020年9月30日，中國內地累計有41個(gè)城市開(kāi)通城軌交通線(xiàn)路7141.55公里。其中，今年前三季度中國內地共新增運營(yíng)線(xiàn)路11條，新開(kāi)延伸段或后通段5段，新增運營(yíng)線(xiàn)路長(cháng)度405.35公里。
這是記者從今天開(kāi)幕的2020北京國際城市軌道交通展覽會(huì )暨高峰論壇上獲悉的。
為期三天的2020北京國際城市軌道交通展覽會(huì )暨高峰論壇由中國城市軌道交通協(xié)會(huì )主辦，以“擁有軌道，擁有未來(lái)”為主題，涵蓋軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。
今年的高峰論壇主題為“智慧賦能城軌高質(zhì)量發(fā)展”。中國城市軌道交通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)王峙在論壇上表示，正如協(xié)會(huì )創(chuàng )始會(huì )長(cháng)包敘定在視頻致辭中所說(shuō)，我們正處在智能化時(shí)代來(lái)臨的前夜，發(fā)展智能系統、建設智慧城軌，顯得更加迫切、更具有現實(shí)意義。
王峙說(shuō)，今年3月，協(xié)會(huì )發(fā)布了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，明確要堅持智能化和自主化“兩手抓”的實(shí)施策略，構建了智慧城軌的8大重點(diǎn)體系，制定了4條工作路徑和7個(gè)保障措施，細化了29項主要評價(jià)指標和21項示范工程。
他表示，幾個(gè)月來(lái)，京、滬、穗、渝、深等各城市已開(kāi)始制訂建設智慧城軌的規劃或綱要。與此同時(shí)，智能化、智慧化項目如雨后春筍般出現。到今年年底，城軌行業(yè)全自動(dòng)運行系統運營(yíng)線(xiàn)路將發(fā)展到6市近300公里。
王峙認為，智慧城軌建設道路還任重而道遠。他建議強化統籌規劃，有序推進(jìn)示范項目的謀劃和建設，進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng )新示范。同時(shí)，要注重人才團隊的培養，要加強軌道交通裝備自主創(chuàng )新能力，提升掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的能力；要依靠產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，持續強化5G、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)在城市軌道交通行業(yè)的深入應用。
中國城市軌道交通協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)周曉勤談到，要提升城軌交通客流占公交出行比的發(fā)展目標，除需要繼續擴大城軌網(wǎng)絡(luò )規模外，更重要的是需要提升軌道交通服務(wù)質(zhì)量。
他認為，提升服務(wù)質(zhì)量，需要“城市發(fā)展+軌道建設”的融合，形成以城軌站場(chǎng)為核心的城市出行、居住、工作、消費和娛樂(lè )于一體的都市新生態(tài)，與城市其它公共服務(wù)系統、基礎設施、生產(chǎn)和生活設施相融合，使城市居民的生活更加方便、快捷。同時(shí)，需要學(xué)會(huì )創(chuàng )新運用“智慧”手段，節約建設和運營(yíng)成本，切實(shí)體現城市軌道交通高效益、高質(zhì)量的服務(wù)能力。
“通過(guò)對我國城軌發(fā)展階段的研判，我們提出從‘十四五’開(kāi)始到本世紀中葉，分‘三步走’的設想?！敝軙郧诒硎?，第一階段(網(wǎng)絡(luò )快速發(fā)展階段)即“十四五”期間，建設與運營(yíng)并重，線(xiàn)網(wǎng)總量規模繼續發(fā)展，多制式協(xié)調推進(jìn)，“一網(wǎng)多?！遍_(kāi)始起步；第二階段(區域融合發(fā)展階段)至2035年，在完善網(wǎng)絡(luò )建設的同時(shí)，運輸服務(wù)質(zhì)量和效率得到極大改善，并實(shí)現裝備和技術(shù)自主化；第三階段(高質(zhì)量發(fā)展階段)至本世紀中葉，進(jìn)入交通強國的前列。
今天，來(lái)自上海、深圳、北京、成都、哈爾濱的城軌企業(yè)負責人分享了智慧城軌實(shí)踐案例和經(jīng)驗，探討智慧城軌發(fā)展的方向和路徑。同時(shí)，10個(gè)分論壇邀請嘉賓圍繞城軌云、智慧運維、智能裝備等話(huà)題，探討各細分領(lǐng)域的成長(cháng)之路。
響應智慧主題，2020北京展還推出近22000平方米的展示區域，包括業(yè)主展區、技術(shù)裝備展區、通信信號展區、綜合展區等，并特別推出智慧城軌主題展區，展示行業(yè)在自主化創(chuàng )新發(fā)展方面所取得的技術(shù)裝備成果，并向國際國內同行傳遞出中國城軌的創(chuàng )新活力和發(fā)展韌性。(完)
