山西深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整，2020年全面實(shí)現鋼鐵行業(yè)超低排放。
山西省工信廳和山西省生態(tài)環(huán)境廳近日向11個(gè)市工業(yè)和信息化局、生態(tài)環(huán)境局印發(fā)《山西省鋼鐵行業(yè)超低排放2020年決戰計劃》(以下稱(chēng)《決戰計劃》)，要求全省各有關(guān)部門(mén)要精準對標鋼鐵行業(yè)超低排放目標任務(wù)，以京津冀及周邊地區4市、汾渭平原4市和太原及周邊“1+30”重點(diǎn)區域為主戰場(chǎng)，深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整，全面實(shí)現鋼鐵行業(yè)超低排放。
《決戰計劃》明確指出，2020年10月1日前，全省鋼鐵企業(yè)(包括鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，獨立煉鐵企業(yè)，獨立球團企業(yè)，有燒結(球團)或高爐的鑄造、鐵合金企業(yè))完成有組織、無(wú)組織環(huán)節超低排放治理任務(wù)；位于設區市的規劃區、“1+30”區域的鋼鐵企業(yè)，以及其他區域內裝備水平不屬于《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2019年本)》限制類(lèi)的鋼鐵企業(yè)，要同時(shí)完成大宗物料清潔運輸改造，進(jìn)出企業(yè)的大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、管道或管狀帶式運輸機等清潔方式運輸的比例80%，其他汽車(chē)運輸部分應全部采用新能源汽車(chē)或達到國五及以上排放標準的汽車(chē)。
《決戰計劃》強調完成鋼鐵行業(yè)全面超低排放任務(wù)，首先要優(yōu)化調整產(chǎn)業(yè)結構和布局。要持續推進(jìn)城市建成區及周邊重污染企業(yè)搬遷退出，2020年10月底前，11個(gè)設區市規劃區退出未達生態(tài)環(huán)境部工業(yè)企業(yè)分類(lèi)管控A級和B級標準的鋼鐵企業(yè)，“1+30”區域范圍內退出未完成超低排放改造(含運輸環(huán)節)的鋼鐵企業(yè)。
