中新網(wǎng)太原6月11日電 (楊杰英)記者11日從山西省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，山西省大氣污染防治工作領(lǐng)導組辦公室近日下發(fā)通知，提出推進(jìn)“公轉鐵”硬要求，要求大型工礦企業(yè)年內全部修建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。
“公轉鐵”，即減少公路運輸量，增加鐵路運輸量。山西省近日制定《山西省進(jìn)一步推進(jìn)2020年“公轉鐵”工作實(shí)施方案》，提出要加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設。
2020年，全省大宗貨物年貨運量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)原則上全部修建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，重點(diǎn)煤礦企業(yè)全部接入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接入比例達到80%以上。挖掘鐵路專(zhuān)用線(xiàn)共用潛力，通過(guò)集裝箱運輸完成公路短駁，充分挖掘鐵路運輸潛力，促進(jìn)公鐵聯(lián)運實(shí)現“公轉鐵”，提升鐵路運量，嚴格鐵路專(zhuān)用線(xiàn)環(huán)保標準。
方案要求，大力提升鐵路貨運占比，推動(dòng)大宗貨物鐵路運輸。全省大宗貨物運輸以鐵路為主的格局基本形成，煤炭、焦炭鐵路運輸比例達到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運輸。推進(jìn)集裝箱運輸和多式聯(lián)運。優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物運力供給。重點(diǎn)區域具有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的大型工礦企業(yè)鐵路運輸比例達到80%以上。提升鐵路貨運服務(wù)水平，建立路企之間長(cháng)期戰略合作關(guān)系。
此外，要強力引導運輸向鐵路轉移，建立長(cháng)效激勵機制。要進(jìn)一步加強公路治理超載、柴油車(chē)污染治理等工作，助推“公轉鐵”政策落地。多措并舉合力倒逼，位于城市建成區及城鄉結合部的具有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的大型工礦企業(yè)鐵路運輸比例達90%以上。
方案強調，省市兩級要建立“公轉鐵”工作協(xié)調機制，由交通運輸和發(fā)展改革委牽頭，工信、生態(tài)環(huán)境、能源、鐵路等部門(mén)參加，協(xié)同配合保障，綜合協(xié)調解決工作推進(jìn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，形成橫向協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)的工作合力，共同推進(jìn)公轉鐵任務(wù)，確保2020年全省鐵路貨運量較2017年增加2億噸。
