煤炭，被稱(chēng)為工業(yè)的“糧食”。煤炭行業(yè)，上游事關(guān)能源生產(chǎn)供應，中游關(guān)系物流運輸，下游連著(zhù)鋼鐵、水泥、化工、電廠(chǎng)等基礎工業(yè)。在保障能源安全、推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )盡快恢復正常秩序的政策背景下，從煤炭行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)進(jìn)程中，可以管窺常態(tài)化疫情防控下的中國經(jīng)濟脈動(dòng)。
《經(jīng)濟參考報》記者近日在煤炭生產(chǎn)大省山西走訪(fǎng)部分煤炭生產(chǎn)企業(yè)、物流運輸企業(yè)了解到，3月以來(lái)，山西省的煤炭生產(chǎn)運輸行業(yè)快速復工復產(chǎn)，呈現產(chǎn)運兩旺局面，釋放了經(jīng)濟復蘇的積極信號。然而，受下游市場(chǎng)恢復較慢等因素影響，煤炭全產(chǎn)業(yè)鏈復蘇仍面臨庫存和價(jià)格劇烈波動(dòng)、進(jìn)口煤沖擊等關(guān)鍵隱患，亟待化解。
產(chǎn)運兩旺 煤炭行業(yè)釋放積極信號
國內煤炭運量最大的鐵路局集團公司——中國鐵路太原局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“太原局集團公司”）數據顯示，公司2月煤炭發(fā)運量相比1月銳減17%，而3月發(fā)運量又迅速恢復到1月水平，環(huán)比上漲超過(guò)22%。事實(shí)上，2月至今，整個(gè)煤炭行業(yè)都經(jīng)歷了一次“過(guò)山車(chē)”式的急速下跌、急速回升。
國家統計局數據顯示，1至2月全國日均原煤產(chǎn)量815萬(wàn)噸，同比下降6.3%，到3月攀升至1088萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.6%。1至4月，共生產(chǎn)原煤11.5億噸，同比增長(cháng)1.3%。
5月下旬，位于山西省朔州市的中蘆煤炭銷(xiāo)售有限公司內一派繁忙景象，剛開(kāi)采出的原煤通過(guò)運輸管道源源不斷地進(jìn)入洗煤設備，洗出的精煤很快被裝上火車(chē)，一批批向外發(fā)運?！白罱覀兠刻彀l(fā)送煤炭超過(guò)8000噸，產(chǎn)量運量已回歸正常水平?！惫靖笨偨?jīng)理肖久忠說(shuō)。
受疫情影響，中蘆煤炭銷(xiāo)售有限公司2月煤炭發(fā)運量暴跌近50%，不過(guò)隨著(zhù)復工復產(chǎn)的快速推進(jìn)，從3月起發(fā)運量迅速恢復。肖久忠說(shuō)，眼下他們的煤礦正開(kāi)足馬力進(jìn)行生產(chǎn)，煤炭日發(fā)運量在4月底一度超過(guò)1.3萬(wàn)噸，達到歷史峰值。
煤炭產(chǎn)運加速復工，相關(guān)企業(yè)和部門(mén)起到了關(guān)鍵的推動(dòng)作用?！霸趶凸彤a(chǎn)的大背景下，對應中央‘六?！?，我們采取了諸多措施，力保煤炭產(chǎn)業(yè)鏈持續運行?！碧旨瘓F公司調度所負責人馬志強說(shuō)，早在1月他們就提出，要保住基本的裝車(chē)量不能掉，保持煤炭上下游的流動(dòng)。為了推動(dòng)煤炭生產(chǎn)企業(yè)快速復工復產(chǎn)，他們開(kāi)行了跨省“礦工專(zhuān)列”，解決煤礦的“用工荒”；直接對接有關(guān)地市，幫助解決煤炭短倒過(guò)程中的通行證等問(wèn)題；與煤炭企業(yè)簽訂互保協(xié)議，在保障煤炭運量的前提下，為企業(yè)減免雜費……
“疫情面前，煤炭上下游企業(yè)也都清醒地認識到必須抱團取暖?！瘪R志強說(shuō)，“下游電廠(chǎng)沒(méi)有壓價(jià)，還大力吃進(jìn)煤炭，鐵路保障運力也更加高效，各個(gè)環(huán)節步調一致，保證了煤炭、運輸、電力整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的重啟?！?
煤炭行業(yè)加速復工，正釋放出越來(lái)越多的積極信號?！?019年我們發(fā)運煤炭373萬(wàn)噸，今年保守估計能達400萬(wàn)噸?！鄙轿髦新?lián)煤業(yè)有限公司下屬一家煤炭發(fā)運站的生產(chǎn)副站長(cháng)王明剛對今年的行情充滿(mǎn)信心。
“在經(jīng)歷了2月的斷崖式下滑之后，從3月起，我們的業(yè)務(wù)量有了明顯好轉并趨于穩定，這說(shuō)明煤炭景氣度在明顯回升?！眹鴥茸畲蟮拿禾抗坟涍\平臺之一——山西快成物流科技有限公司商務(wù)發(fā)展部總監閻瑞霞介紹說(shuō)，在快成物流平臺注冊的貨車(chē)，主要拉運山西呂梁、晉中、臨汾、運城等地，以及陜北、內蒙古鄂爾多斯等煤炭主產(chǎn)區的煤炭，其中大部分運往河北、山東、河南、江蘇等地的鋼鐵企業(yè)和焦化廠(chǎng)，目前這些行業(yè)企業(yè)煤炭需求量正顯現增長(cháng)態(tài)勢。
需求掉隊 產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)“脫節”
與鋼鐵、焦化等下游行業(yè)較快恢復不同的是，作為動(dòng)力煤需求大戶(hù)的電力行業(yè)卻處在緩慢恢復期。下游需求不夠旺，與產(chǎn)運環(huán)節的紅火形成鮮明對比。
國家統計局數據顯示，經(jīng)初步核算，一季度我國工業(yè)用電量同比下降8.6%，服務(wù)業(yè)用電量同比下降8.3%；雖然4月工業(yè)用電量同比由上月的下降轉為增長(cháng)，但1到4月累計發(fā)電量仍同比下降5%。
“我了解到，由于用電量不足，不少電廠(chǎng)一度停掉了部分機組?！遍L(cháng)期關(guān)注煤炭銷(xiāo)售的太原局集團公司朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站貨運值班員薛勝利告訴《經(jīng)濟參考報》記者，“盡管近期用電量回升，煤耗有所增加，但截至目前，浙能、粵電等沿海六大電廠(chǎng)的存煤可用天數大約為22天，仍處于相對高位?！?
中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )5月14日發(fā)布的報告也顯示，一季度，全國煤炭消費8.7億噸左右，同比下降6.8%。
需求“掉隊”導致的供需失衡讓眾多煤企措手不及?！懊禾科髽I(yè)竭盡所能地加快復工復產(chǎn)，卻很快因為用力過(guò)猛導致了煤炭相對過(guò)剩?！碧旨瘓F公司懷仁火車(chē)站站長(cháng)葛紀平說(shuō)，“上游煤礦產(chǎn)能釋放迅速，但下游銷(xiāo)售遇阻，許多煤炭銷(xiāo)售企業(yè)就不可避免大幅減少發(fā)運量。由于市場(chǎng)不景氣，我們周?chē)鄠€(gè)煤站中近期最嚴重時(shí)有近一半幾乎不走車(chē)了?！?
煤炭的短期過(guò)剩讓不少煤礦一度陷入“進(jìn)退兩難”的窘境?！?a target="_blank" style="color:#3861AB;text-decoration-line:none;outline:none;">煤炭市場(chǎng)不好，但我們卻不想停產(chǎn)或減產(chǎn)?！毙ぞ弥冶硎?，如果煤礦停產(chǎn)再復產(chǎn)，僅集中檢修的費用就會(huì )遠高于正常運轉的維護費用，安全隱患也更大。另有煤企負責人表示，鐵路方面也不希望煤炭運量下降太快，“因為他們這段時(shí)間客運損失已經(jīng)很大，如果貨運量再不能保證，損失還將進(jìn)一步擴大”。
為了保證產(chǎn)量運量，煤企和運輸部門(mén)都想盡辦法，讓流通鏈條“拉長(cháng)”“降速”。朔州中蘆煤炭銷(xiāo)售有限公司將銷(xiāo)售前移，于4月初在港口新開(kāi)了兩個(gè)存儲垛位，儲存能力10萬(wàn)噸，“實(shí)在不行就先存起來(lái)”。
馬志強介紹說(shuō)，為了保證整個(gè)煤炭產(chǎn)業(yè)不斷鏈，他們對掌握在其他企業(yè)手中的堆存場(chǎng)地進(jìn)行了摸底，一旦港口存煤達到極限，就啟用這部分堆場(chǎng)?！皬那捌诘拿浊闆r看，這個(gè)容量大概有2000萬(wàn)噸，如果需要，我們會(huì )和這些企業(yè)協(xié)調使用這些堆場(chǎng)?！?
快成物流公司數據經(jīng)理張濤說(shuō)：“疫情對各行各業(yè)的影響仍在持續，目前來(lái)看經(jīng)濟復蘇將是一個(gè)比較漫長(cháng)的過(guò)程，因此煤炭市場(chǎng)低迷的狀況在中期來(lái)看難有根本性轉變，不過(guò)總體上需求仍在一點(diǎn)點(diǎn)地慢慢恢復和釋放?！?
“最困難的時(shí)候可能正在過(guò)去?！瘪R志強說(shuō)，“從山西省內電廠(chǎng)的煤炭拉運情況來(lái)看，需求正在恢復，企業(yè)的內生動(dòng)力正在被調動(dòng)?！?
供需失衡 煤炭庫存價(jià)格劇烈波動(dòng)
《經(jīng)濟參考報》記者在走訪(fǎng)中發(fā)現，受供需失衡等因素影響，煤炭庫存和價(jià)格劇烈波動(dòng)、進(jìn)口煤沖擊，成為當前煤炭產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)面臨的巨大隱患。
“4月秦皇島港等北方八大煤港庫存一度快速上漲，突破2600萬(wàn)噸大關(guān)，超過(guò)歷史極值，并已十分接近3300萬(wàn)噸的理論存儲極限?！碧旨瘓F公司朔州貨運營(yíng)銷(xiāo)中心副主任謝步俊說(shuō)，最嚴重時(shí)部分港口已經(jīng)不得不將小堆合成大堆，以獲得更多空間。
雖然近期受到社會(huì )用電需求提升、環(huán)保安全檢查趨嚴、大秦線(xiàn)檢修等因素影響，北方港口煤炭庫存大幅回落，但庫存壓力并未完全消除，而是部分轉移到了上游企業(yè)。有煤礦負責人向《經(jīng)濟參考報》記者反映，由于前期運輸受限，煤炭堆存壓力大增，他們只能生產(chǎn)兩天、停工兩天，等煤運走了再繼續生產(chǎn)。
市場(chǎng)供求反復失衡也持續影響著(zhù)煤炭?jì)r(jià)格。從3月16日起中國太原煤炭綜合交易價(jià)格指數開(kāi)始掉頭向下，動(dòng)力煤、煉焦用精煤、化工用原料煤指數都出現了不同程度的下跌。此后綜合指數一路向下，跌幅逐期擴大，至4月13日，周跌幅達到2.05%。但到5月25日，受供應量收縮及終端耗煤企業(yè)采購需求增強等因素影響，中國太原煤炭綜合交易價(jià)格指數單周上漲達0.94%，其中動(dòng)力煤交易價(jià)格指數周環(huán)比大漲2.30%。
“港口5000大卡動(dòng)力煤價(jià)格一度跌破470元/噸大關(guān)?！毖倮嬖V記者，從3月開(kāi)始，國內煤價(jià)經(jīng)歷了近60天的連續下跌，每噸下降近100元；但到6月初，短時(shí)間內又暴漲80元/噸。
山煤國際能源集團朔州有限公司經(jīng)理李興斌表示，前期煤價(jià)曾跌破中長(cháng)期合同價(jià)格“綠色區間”，逼近部分煤企的生產(chǎn)成本，他們一度擔憂(yōu)利潤將會(huì )大幅下降，現在這種擔憂(yōu)才稍有緩和。謝步俊認為，雖然煤價(jià)短期內迎來(lái)暴漲，但卻“有些詭異”，大概率和短期影響因素及超跌反彈有關(guān)，考慮到需求回升速度，很難對中期煤價(jià)保持樂(lè )觀(guān)。
煤價(jià)下跌時(shí)，部分中小貿易商低價(jià)拋售庫存煤炭，一度引發(fā)“踩踏”現象；煤價(jià)暴漲，煤企開(kāi)足馬力生產(chǎn)，卻要面對未來(lái)不確定的中期市場(chǎng)，煤炭交易市場(chǎng)的平穩秩序被不斷打破。
部分煤企還反映，進(jìn)口煤的沖擊也使得國內煤炭市場(chǎng)變數增加。數據顯示，一季度，我國進(jìn)口煤炭9578萬(wàn)噸，同比增長(cháng)28.4%，進(jìn)口煤占煤炭需求總量的比重超過(guò)10%。
“進(jìn)口煤炭的增加不僅擠占了國內市場(chǎng)，而且進(jìn)一步影響煤價(jià)波動(dòng)?！碧旨瘓F公司朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站黨委書(shū)記高恒表示，“來(lái)自澳大利亞、越南、蒙古國等地的進(jìn)口煤比國內煤炭每噸便宜五六十元。由于利潤更大，一些大的‘煤老板’從去年開(kāi)始就已經(jīng)把主要精力放在了進(jìn)口煤上，又給國內煤炭行業(yè)增添了一個(gè)重要影響因素?！?
多方發(fā)力 加快推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈復蘇
面對煤炭上下游企業(yè)在復工復產(chǎn)過(guò)程中面臨的多重挑戰，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)建議，加強宏觀(guān)調控，加大對企業(yè)的扶持力度，消除當前煤炭行業(yè)面臨的關(guān)鍵隱患，加快推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈復蘇。
多位受訪(fǎng)者建議，有序推動(dòng)電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)等企業(yè)同步復工復產(chǎn)，加快煤炭下游市場(chǎng)恢復?！懊禾啃袠I(yè)的恢復歸根結底還是要依賴(lài)整體經(jīng)濟的復蘇。我們煤企已經(jīng)邁出了復工復產(chǎn)的第一步，我們頂著(zhù)巨大的壓力，盼望中國經(jīng)濟的‘春天’能早日到來(lái)?！蓖趺鲃偟让禾科髽I(yè)負責人呼吁，各級政府進(jìn)一步統籌推進(jìn)煤炭下游企業(yè)復工復產(chǎn)，加速釋放國內市場(chǎng)需求，盡快緩解上游企業(yè)的壓力。
加強對煤炭進(jìn)口量和煤價(jià)的宏觀(guān)調控，保障國內市場(chǎng)穩定。在經(jīng)歷數十天的“連陰”之后，近期國內煤價(jià)又現暴漲。業(yè)內分析人士認為，從當前經(jīng)濟基本面恢復速度判斷，煤炭產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面很難維持，煤價(jià)尚存波動(dòng)可能。
山煤國際能源集團朔州有限公司大峪口選煤廠(chǎng)副總經(jīng)理王志飛認為，煤價(jià)不穩和進(jìn)口煤沖擊是目前威脅企業(yè)的最大因素，建議加強對煤價(jià)的調節和對進(jìn)口煤的管控，減輕國內煤企的生存壓力，保障煤炭生產(chǎn)、銷(xiāo)售的平穩有序。
部分受訪(fǎng)者提出，對煤炭生產(chǎn)企業(yè)給予適當扶持，幫助他們渡過(guò)復工復產(chǎn)的困難階段。資金壓力大是煤炭企業(yè)普遍反映的問(wèn)題，肖久忠說(shuō)：“最怕存煤壓著(zhù)賣(mài)不掉，以及賣(mài)掉回不了款。我們現在收到的大量回款都是承兌匯票的形式，一般是半年期，意味著(zhù)現在賣(mài)了煤，拿到錢(qián)也是半年以后的事了。而我們每個(gè)月的鐵路運費要4000多萬(wàn)元，港口的港雜費要80多萬(wàn)元?！?
另有煤企反映，目前他們的現金流只能維持10天左右，如果企業(yè)停滯10天不產(chǎn)不銷(xiāo)，馬上將面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險。他們希望政府給煤炭企業(yè)提供更多減稅降費的優(yōu)惠政策，金融機構提供更加便利化的貸款，幫助煤企進(jìn)一步降低生產(chǎn)和運輸成本，減輕資金負擔。
