新能源汽車(chē)基礎設施建設、放寬二手車(chē)市場(chǎng)等成發(fā)力重點(diǎn)
4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就穩定和擴大汽車(chē)消費舉行新聞發(fā)布會(huì )。記者獲悉，我國汽車(chē)消費仍有非常大的發(fā)展空間。未來(lái)將在新能源汽車(chē)基礎設施建設、新能源汽車(chē)購置補貼、放寬二手車(chē)市場(chǎng)等方面持續加大政策力度，以穩定市場(chǎng)預期，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)逐步恢復。
記者了解到，這些促消費新政包括進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)取消二手車(chē)限遷政策、落實(shí)好二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)增值稅優(yōu)惠政策、便利車(chē)輛異地交易登記、抓緊出臺新能源汽車(chē)購置補貼的具體措施、加大老舊小區充電設施改造力度等。
發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(cháng)蔡榮華表示，這些政策實(shí)施落地以后，將進(jìn)一步鞏固我國新能源汽車(chē)的發(fā)展成果和優(yōu)勢，加快老舊汽車(chē)報廢更新，暢通二手車(chē)流通交易，有效應對疫情影響，穩定和擴大汽車(chē)消費。
據介紹，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中占有舉足輕重的地位。汽車(chē)制造業(yè)增加值占到整個(gè)工業(yè)增加值的7%左右，汽車(chē)消費在社會(huì )消費品零售總額中占到10%左右。新冠肺炎疫情使汽車(chē)的生產(chǎn)和消費受到很大沖擊，如果汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續下滑，不僅影響到產(chǎn)業(yè)本身，也會(huì )影響到其他行業(yè)的復工復產(chǎn)，甚至影響整個(gè)經(jīng)濟的平穩運行。
隨著(zhù)國內防控疫情形勢持續向好，汽車(chē)企業(yè)已全面復工復產(chǎn)，市場(chǎng)需求穩步回升。3月下旬，商務(wù)部重點(diǎn)監測零售企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售額比2月下旬增長(cháng)8.9%；中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )統計顯示，3月乘用車(chē)銷(xiāo)售104萬(wàn)輛，比2月增幅回升了37.5個(gè)百分點(diǎn)。
商務(wù)部消費促進(jìn)司負責人王斌說(shuō)，受多種因素影響，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續兩年下降。這表明經(jīng)過(guò)多年高速增長(cháng)以后，國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入一個(gè)階段性調整的平臺期。但這并不意味著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì )持續走低，我國汽車(chē)消費尚未達到發(fā)展的“天花板”。
中國汽車(chē)市場(chǎng)規模不斷擴大，市場(chǎng)結構也在持續優(yōu)化，這些都是支持汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要基礎。中國是目前世界上最大的汽車(chē)及新能源車(chē)生產(chǎn)和消費國，也是全球重要的汽車(chē)零部件原材料生產(chǎn)貿易大國，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)連續11年穩居世界首位，2020年末我國汽車(chē)保有量將有望超越美國。
同時(shí)，農村居民家庭汽車(chē)擁有量增長(cháng)15.5%，已經(jīng)連續五年明顯高于城鎮的增長(cháng)水平。中高端乘用車(chē)市場(chǎng)份額不斷擴大，新能源車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了120萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)量50%以上。
王斌表示，我國人口基數大，發(fā)展潛力足，千人汽車(chē)擁有量剛剛超過(guò)世界平均水平，與發(fā)達國家差距甚遠。這些因素都將推進(jìn)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(cháng)期向好。未來(lái)十年，我國汽車(chē)消費還有非常大的發(fā)展空間。
據介紹，目前一些新能源充電設施建設項目已經(jīng)陸續開(kāi)工建設，預計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共充電樁20萬(wàn)個(gè)左右，私人充電樁超過(guò)40萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，二手車(chē)流通管理辦法的修訂稿也已經(jīng)形成，即將向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。
