川藏鐵路等重大項目規劃建設提速，“新基建”軌道交通、智慧交通成地方爭先上馬新風(fēng)口
2020年是全面建成小康社會(huì )和“十三五”規劃的收官之年，是加快建設交通強國的緊要之年?！督?jīng)濟參考報》記者了解到，當前，在做好疫情防控的同時(shí)，交通強國建設全方位提速發(fā)力，未來(lái)還將進(jìn)一步擴大試點(diǎn)范圍，眾多單位正在積極申報。
其中，重大工程是加快建設交通強國的重要抓手和標志。目前交通重大項目實(shí)現全面復工達產(chǎn)已經(jīng)具備條件，同時(shí)，交通部要求加快編制國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要（2021—2050年），統籌研究重大工程、重大改革、重大政策，并做好與“十四五”規劃的有效銜接。抓緊推進(jìn)川藏鐵路等重大項目規劃建設。值得注意的是，“新基建”熱潮下，軌道交通、智能交通項目成為地方爭先上馬的新風(fēng)口，為穩增長(cháng)提供新的支撐點(diǎn)。
交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”和“風(fēng)向標”。2019年9月19日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設綱要》，明確從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網(wǎng)”、“兩個(gè)交通圈”。
著(zhù)力抓規劃、抓試點(diǎn)、抓項目。2019年10月、12月交通運輸部分別確定了兩批共34家交通強國建設試點(diǎn)。同時(shí)，提出23個(gè)重大工程項目包。
“加快建設交通強國?！苯照匍_(kāi)的交通運輸部會(huì )議上多次強調，統籌推進(jìn)各項規劃編制工作，推進(jìn)重點(diǎn)工程建設項目，積極實(shí)施交通強國試點(diǎn)工作，進(jìn)一步擴大試點(diǎn)范圍。
北京交通大學(xué)中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年加快推進(jìn)交通強國建設，對拉動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展具有更加明顯的意義。
目前多地全面開(kāi)啟交通強國建設試點(diǎn)工作。四川2020年計劃開(kāi)工川藏鐵路雅安至林芝段等一批重點(diǎn)工程，全年公路水路建設投資要確保完成1400億元以上，力爭達到1600億元。同時(shí)，圍繞交通強國的建設試點(diǎn)、成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設、“十四五”交通發(fā)展等國家和省重大戰略，提前啟動(dòng)川藏高速康定至新都橋段、京昆高速綿陽(yáng)至廣元段擴容等一批具有戰略性、全局性的項目，努力做大做實(shí)項目?jì)?，爭取年內再新開(kāi)工一批交通項目，為明年實(shí)現“十四五”開(kāi)門(mén)紅做好準備。
新疆則計劃2020年完成交通運輸固定資產(chǎn)投資542億元。山西2020年全省公路、機場(chǎng)和樞紐建設計劃完成投資500億元，較上年計劃增長(cháng)16%。
國家發(fā)改委提供的數據顯示，截至3月20日，由國家發(fā)改委調度的533個(gè)重大交通項目開(kāi)復工率已經(jīng)達到97.8%。其中，重大鐵路項目已基本復工，重大公路、水運項目復工率為97%，機場(chǎng)項目復工率為87%。
在此次抗“疫”過(guò)程中，中國的各項宏觀(guān)政策也做出重要貢獻。劉昆表示，自疫情發(fā)生以來(lái)，中國政府采取了最嚴格、最徹底的政策措施，統籌一切政策手段和資源，迅速有效地控制了疫情。同時(shí)，中國第一時(shí)間分享信息并向國際社會(huì )提供援助，為全球疫情防控做出了巨大貢獻。中國政府在做好疫情防控的前提下，采取一系列財政和貨幣政策支持復工復產(chǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)?？偟膩?lái)看，疫情對中國經(jīng)濟的影響是階段性和可控的。中國經(jīng)濟潛力足、韌性強、空間大，長(cháng)期向好的趨勢不會(huì )改變。中國積極的財政政策將更加積極有為，大力提質(zhì)增效，支持擴大內需。中國有信心保持經(jīng)濟平穩健康運行，并愿各方加強合作，共同維護全球經(jīng)濟金融穩定。
在此前舉行的國新辦發(fā)布會(huì )上，中國人民銀行副行長(cháng)陳雨露表示，中國人民銀行要積極參與宏觀(guān)經(jīng)濟政策的國際協(xié)調。加強對國際金融市場(chǎng)運行的監測，深入分析和研判本輪國際金融動(dòng)蕩的內在規律，要結合前期中國在應對疫情方面的政策經(jīng)驗，及時(shí)為經(jīng)濟政策的國際協(xié)調提供建設性意見(jiàn)。同時(shí)，共同對受疫情影響比較大的、遇到困難很大的發(fā)展中國家進(jìn)行多邊國際救助，共同維護全球金融市場(chǎng)的穩定。
程實(shí)表示，中國的經(jīng)濟金融政策為全球金融市場(chǎng)提供“壓艙石”。他說(shuō)，得益于有力的政策護航，年初至今，中國股市的累計下跌幅度遠小于歐、美、日、韓、印等主要市場(chǎng)。未來(lái)長(cháng)期的經(jīng)濟穩健性，而非一季度的短期經(jīng)濟下滑，將會(huì )成為市場(chǎng)定價(jià)的核心要素。在全球金融振蕩中，人民幣資產(chǎn)有望成為新型避險資產(chǎn)，雖然不是絕對意義上毫無(wú)波動(dòng)的“避風(fēng)港”，但是憑借相對韌性和成長(cháng)性，能夠成為全球長(cháng)線(xiàn)資金在風(fēng)浪中的“壓艙石”。
