3月24日，據浙江省人民政府新聞辦公室官微，浙江印發(fā)《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于提振消費促進(jìn)經(jīng)濟穩定增長(cháng)的實(shí)施意見(jiàn)》，其中提到將鼓勵杭州有序放寬汽車(chē)限購措施，制定汽車(chē)以舊換新和下鄉惠農政策，深挖農村汽車(chē)消費潛力。
據中新經(jīng)緯記者不完全統計，截至目前，疫情期內共有7地推出促進(jìn)汽車(chē)消費政策。在多項利好政策刺激下，車(chē)市是否將在疫情期后迎來(lái)爆發(fā)？
7地出臺措施，補貼購車(chē)成熱門(mén)
3月23日，商務(wù)部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持商貿流通企業(yè)復工營(yíng)業(yè)的通知》指出，穩住汽車(chē)消費，各地商務(wù)主管部門(mén)要積極推動(dòng)出臺新車(chē)購置補貼、汽車(chē)“以舊換新”補貼、取消皮卡進(jìn)城限制、促進(jìn)二手車(chē)便利交易等措施，組織開(kāi)展汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)，實(shí)施汽車(chē)限購措施地區的商務(wù)主管部門(mén)要積極推動(dòng)優(yōu)化汽車(chē)限購措施，穩定和擴大汽車(chē)消費。
疫情期內，諸如上述穩定和擴大汽車(chē)消費的中央政策不斷出臺，地方也積極跟進(jìn)。24日下午，中新經(jīng)緯客戶(hù)端據商務(wù)部網(wǎng)站消息報道，北京正在研究出臺刺激汽車(chē)消費措施，其中提到針對北京無(wú)車(chē)且在輪候范圍的新能源車(chē)需求家庭，上半年再釋放不少于10萬(wàn)個(gè)購車(chē)指標；盡快推出高排放老舊汽車(chē)淘汰更新政策，設置補貼獎勵及購車(chē)時(shí)限；研究推出限定在郊區行駛的專(zhuān)用小客車(chē)號牌，不納入全市機動(dòng)車(chē)保有量調控指標。
商務(wù)部網(wǎng)站截圖
不過(guò)，24日晚，中新經(jīng)緯記者再次查閱商務(wù)部網(wǎng)站，該文章已被刪除。
據中新經(jīng)緯記者不完全統計，包括浙江在內，目前已明確出臺促進(jìn)汽車(chē)消費政策的有7地。
相關(guān)政策內容中，補貼購車(chē)成為熱門(mén)方式，如首個(gè)推出促進(jìn)政策的佛山，購車(chē)補貼最多可給到5000元/輛；長(cháng)沙、株洲、湘潭三地也對符合條件的車(chē)型作出了最多3000元/輛的補貼；廣州還對個(gè)人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予每車(chē)1萬(wàn)元綜合性補貼。
此外，各地也積極推動(dòng)“國六”標準排量汽車(chē)的消費。佛山、珠海、廣州都表示將對購買(mǎi)“國六”車(chē)型的消費者給予補助。
而24日北京促汽車(chē)消費被刪文件及浙江所出臺的措施，都直接對放寬汽車(chē)限購作出表態(tài)。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )常務(wù)理事賈新光曾向中新經(jīng)緯記者表示，對限購城市而言，提振汽車(chē)消費更重要的是增加購買(mǎi)指標而不是補貼。
據悉，目前實(shí)行限購政策的有北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州、成都、貴陽(yáng)8個(gè)城市和海南省。
針對各地出臺的提振車(chē)市措施，汽車(chē)行業(yè)分析師張翔向中新經(jīng)緯客戶(hù)端分析稱(chēng)：“如長(cháng)沙出臺的政策主要是幫助本地車(chē)企。本地車(chē)企銷(xiāo)量上去了，也會(huì )拉動(dòng)復工需求，幫助車(chē)企盡快恢復到疫情之前的產(chǎn)能。而廣州則是為了幫助本地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盡快擺脫資金的困境，盡快恢復經(jīng)營(yíng)。不同的地方有不同的側重?！?
利好政策是否將刺激車(chē)市反彈？
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據，受疫情影響，今年2月全國汽車(chē)銷(xiāo)量為31萬(wàn)輛，環(huán)比下降84%，同比下降79%，這一銷(xiāo)量也創(chuàng )下了自2004年2月份以來(lái)的最低記錄。如今，隨著(zhù)多地利好政策不斷出臺，車(chē)市是否將迎來(lái)反彈？
商務(wù)部市場(chǎng)運行司副司長(cháng)王斌曾指出，目前汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)和消費者的購買(mǎi)行為恢復較為遲緩，短期內汽車(chē)銷(xiāo)售還將受到一定影響。但中國汽車(chē)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車(chē)消費需求依然旺盛。疫情對汽車(chē)行業(yè)的影響是階段性的，隨著(zhù)疫情得到控制，生產(chǎn)生活逐步恢復，后期汽車(chē)的補償性消費需求將顯著(zhù)增加。
目前，車(chē)市復工情況已在逐步回暖。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )24日調研數據，截至當日16時(shí)，全國多地142家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團，涉及4S店共計8569家，門(mén)店復工率94.7%，客流恢復率61.7%，銷(xiāo)售效率58.2%，售后效率60.2%。
張翔提出，“4月下旬汽車(chē)消費市場(chǎng)或將迎來(lái)反彈。如今企業(yè)基本復工，大家對出行的需求也逐漸恢復到疫情前的水平，剛好遇到五一黃金周，大家有旅游需求，也會(huì )迎來(lái)銷(xiāo)量高峰?！?
“但在汽車(chē)消費市場(chǎng)恢復過(guò)程中有一個(gè)難點(diǎn)，就是疫情過(guò)后消費者的收入也相對會(huì )受影響，所以也要盡快促進(jìn)就業(yè)環(huán)境的恢復，推動(dòng)復工復產(chǎn)，從而保障消費者有能力去購買(mǎi)新車(chē)?！睆埾璞硎?。
中南財經(jīng)政法大學(xué)數字經(jīng)濟研究院執行院長(cháng)盤(pán)和林也認為，疫情穩定后汽車(chē)消費市場(chǎng)應會(huì )迎來(lái)一定的反彈，不過(guò)也要取決于經(jīng)濟情況的預期?！捌?chē)作為大件消費品，若整體經(jīng)濟環(huán)境不樂(lè )觀(guān)，可能會(huì )存在消費延期的現象。但是疫情也促進(jìn)了另一層次的需求，就是很多消費者對私家車(chē)出行的需求會(huì )將更加強烈，比方說(shuō)認為私家車(chē)的空間更加安全。此外，近期出臺的促進(jìn)汽車(chē)消費多項政策，也將一定程度上推動(dòng)車(chē)市反彈?！?
不過(guò)，政策風(fēng)潮將會(huì )持續多久？在目前出臺的各地政策中，廣州、長(cháng)沙等地都明確表明了目前補貼政策的持續時(shí)間，均在本年度內截止。盤(pán)和林表示，目前很難預判長(cháng)期的趨勢，但未來(lái)一、兩年內或都有相關(guān)的推動(dòng)政策。
“日后在促進(jìn)汽車(chē)消費政策的具體措施上，要逐步往下沉市場(chǎng)去做，促進(jìn)消費和各方面的升級。同時(shí)要鼓勵技術(shù)進(jìn)步，尤其是汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的方向。若這些方面取得技術(shù)性突破，整個(gè)汽車(chē)消費市場(chǎng)或將進(jìn)入新的一輪增長(cháng)周期?！北P(pán)和林表示。(中新經(jīng)緯APP)
