近期中央和地方連續出臺政策鼓勵汽車(chē)消費。業(yè)內人士認為，新冠肺炎疫情對汽車(chē)行業(yè)的影響是階段性的，在央地利好政策推動(dòng)下，后期汽車(chē)補償性消費需求有望顯著(zhù)增加。
2月初，中央政治局常委會(huì )會(huì )議提出，要積極穩定汽車(chē)等傳統大宗消費，鼓勵汽車(chē)限購地區適當增加汽車(chē)號牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費。
商務(wù)部日前表示，將研究出臺進(jìn)一步穩定汽車(chē)消費的政策措施，減輕疫情對汽車(chē)消費的影響。同時(shí)，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車(chē)消費、增加傳統汽車(chē)限購指標和開(kāi)展汽車(chē)以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車(chē)消費。
地方政府也連續發(fā)布汽車(chē)促消費政策。廣東佛山2月17日推出汽車(chē)消費鼓勵政策，包括給予每輛車(chē)補貼2000元至5000元補貼等措施。廣東省近日發(fā)布了進(jìn)一步穩定和促進(jìn)就業(yè)的若干政策，鼓勵廣州、深圳等城市進(jìn)一步放寬汽車(chē)搖號和競拍指標，并推動(dòng)有條件的地市出臺老舊汽車(chē)報廢更新補貼政策。
為鼓勵汽車(chē)消費，從去年開(kāi)始，全國汽車(chē)限購政策已經(jīng)開(kāi)始出現松動(dòng)跡象。2019年1月，發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合發(fā)文，推出六大舉措促進(jìn)汽車(chē)消費，要求進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機動(dòng)車(chē)管理措施，對已實(shí)施汽車(chē)限購政策的地方，有條件的可適度盤(pán)活廢棄的購車(chē)指標，更好滿(mǎn)足居民汽車(chē)消費需求。
2019年6月，發(fā)改委再次發(fā)文，嚴禁各地出臺新的汽車(chē)限購政策，已實(shí)施汽車(chē)限購的地方政府，應加快由限制購買(mǎi)轉向引導使用，且不得對新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應當取消。同年8月，國務(wù)院辦公廳也印發(fā)了促消費政策，明確指出要釋放汽車(chē)消費潛力，逐步放寬或取消限購。
去年以來(lái)，多個(gè)城市結合當地實(shí)際對汽車(chē)消費政策進(jìn)行了調整。貴陽(yáng)在去年9月取消了汽車(chē)限購政策，天津、廣東、海南等地也適當放寬了限購政策。
一些機構分析認為，目前各地有序復工，消費者更傾向于私家車(chē)出行，購車(chē)需求將逐漸恢復。疫情防控需要會(huì )激發(fā)部分無(wú)車(chē)家庭的購車(chē)需求，在疫情結束后，二季度需求存在集中爆發(fā)的可能性。
商務(wù)部市場(chǎng)運行司副司長(cháng)王斌表示，目前汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)和消費者的購買(mǎi)行為恢復較為遲緩，短期內汽車(chē)銷(xiāo)售還將受到一定影響。但中國汽車(chē)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車(chē)消費需求依然旺盛。疫情對汽車(chē)行業(yè)的影響是階段性的，隨著(zhù)疫情控制，生產(chǎn)生活逐步恢復，后期汽車(chē)的補償性消費需求將顯著(zhù)增加。
